奔驰家族中，E级车虽然没有C级车的销量大，没有S级车那样豪华高档，但却堪称奔驰的当家车型，同时它也是奔驰在中国的首款国产车型。三叉星标志，四区域自动空调，六缸发动机，七速自动变速器，八个安全气囊，多连杆悬挂，全景式天窗———这就是奔驰E280留给我的初步且较为“抽象”的印象。
在近日为期一周的试驾中，这些抽象印象则被一一转为现实感受。
E280前端设计体现了新一代E级轿车的动感、动力、沉稳和自信：其“四眼前脸”决定了整个前端的造型和线条；发动机罩和翼子板延续大灯的鲜明曲线，并将其向后构成张紧和强劲的圆润造型；经典的4横栅水箱罩展现锐利化的车头线条；保险杠和散热器格栅呈明显的V形，突显其动力性和前冲感。车身的侧面采用大弧度曲面造型，以达到与前脸相呼应的视觉效果，配合中间位置由前保险杠一直延伸至车尾的亮银色防擦条，为整体一色的车身增加了一抹亮色。车尾灯是一大亮点，其三维立体式的造型增加了车辆的豪华感觉。凭借“时尚型”设计中的侧裙板和后保险杠，新一代E级轿车外形更显出动感效果。
不同品牌车之间的差别，往往就在于细节。E280便是非常注重细节的一款车。进入车内关上车门时，马上就能感觉到德系车的厚实感。放眼车内，整个内饰色调庄重，但因多处运用了镀铬装饰，却又不显得老气。中控台上的细长条高档桃木与两侧车门内板很好地结合在一起。方向盘表面十分平滑，没有任何突起或接缝，并且可以向四个方向电动调节，停车拔掉钥匙后还会自动向上升起一定距离，以方便驾驶者进出车辆。一大两小的三圆环仪表盘采用金属指针及液晶显示屏的搭配方式，显得非常时尚化。座位的调节钮则被设置到门上，呈座椅形状的这套调节系统由三个按钮组成，让驾车人一目了然，这样想调整座椅的位置，便不用低着头、开着门到处找按钮，可以轻松地边开车边调节。
中控台上还配备6.5英寸的宽屏幕液晶显示屏，按键虽多但功能清晰，音响则比其他同级别车高出一个档次。空调为前后4温区独立设计，每个乘员都可以调整自己需要的温度。车上有多处储物空间，而且都使用轻触式开关，用起来级为方便。在安全性方面，前排乘客碰撞回应式颈部保护头枕、前排副座承载传感器、ABS+BAS、安全带收紧及拉力限制器和ESP系统都是标准装备，可以全方位保护车内乘客安全。
E280搭载奔驰重新设计的V6发动机，排气量却并非2.8升而是3.0升，由于采用DOHC顶置双凸轮轴和每缸4气门的技术，效率更高，最大输出功率170千瓦，最大扭矩300牛·米。启动发动机的时候，车厢里相当寂静，看来在车身降噪方面也下了很大功夫。松开刹车踏板，E280便缓慢地向前滑出去，沉重的车身可使它牢牢地贴在地面上。配备的随速感应式助力转向系统，在低速时操纵轻松，指向准确。加大油门，顿时传出浑厚的引擎声音，强大的驱动力在瞬间就被释放到四个车轮，从静止加速到100公里/小时只需7.3秒时间。与这台引擎搭配工作的是一台7前速手自一体变速器，7个档位的划分无疑使车辆的换档过程更为平顺，没有“顿挫”感，而急加速时的反应也更为灵敏，耗油也更少。有这台先进变速器的支持，E280如虎添翼，无论在山路疾驰还是高速并线、超车，总是让人随心所欲，既饱享驾驭的乐趣，又绝对保证舒适。(本文来源：解放网-解放日报)
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