今天看了第八代雅阁，谈谈感受。
由于本人最近想买车，新蒙迪欧和新雅阁是目标。电话得知第八代雅阁刚刚到店，中午便打车过去金沙江路本田4S店。看了传说中的史上最强的新雅阁，把自己感受说给大家听听。
新雅阁的优点：
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1、外形漂亮。确实漂亮。本以为致胜就相当漂亮了，但看了新雅阁觉得丝毫不逊色。新雅阁的几款别致的颜色也很让人难忘。
如果说致胜看起来很运动的话，那新雅阁就是运动与商务的结合，更适合商务用，感觉外观稳重，但又不乏运动气息。这里不妨断言一下，买车做商务用的客户，绝大部分会选择新雅阁而弃新蒙。
2、做工精致。唉，这里不得不叹服，日本车就是做工好。金属拉丝的中控台，无论视觉效应还是细节做工，都是很讲究，感觉高档。
3、技术先进。无钥匙进入，一键启动，车载蓝牙，定速巡航等等，虽然这些都跟007新蒙迪欧的差不多。但多了GPS导航，还配备40G硬盘，厂家三年免费升级，倒车摄像可视化等配置。据说40G的硬盘是非常方便实用的，以后听音乐看电影什么的不用再买碟了。
4、8寸的大屏幕和中控台设计合理。控制按钮、空调调节等阻尼控制都很好，包括驾驶员车门侧的车窗、中控锁按钮做工都很好。而仔细看致胜的DVD大屏幕，就会发现致胜的确实有些粗糙，真的，各位以后不妨去对比下，就会知道电脑屏有粗制滥造的嫌疑，而且还没有导航。
5、轮胎是米其林16寸的，比致胜小一号。后备箱空间跟致胜差不多。发动机仓布置跟致胜差不多，但致胜却需要拿跟杆子支起来，显得很低档（千万别告诉我，是致胜车盖子重，铁皮厚，液压撑不住。要知道液压等技术现在也很先进，多重的盖子都可以撑起来，各种借口都是假的）。
6、内部空间宽敞。虽说数据上轴距4800，比致胜少了5CM，但其实内部空间跟致胜不相上下。
7、ESP/TSC是标配，比致胜厚道。而且还多了侧气帘。
8、副驾驶也是电动的，比致胜好。倒车可视化也比致胜的倒车雷达好。40G的硬盘支持，导致DVD等各种娱乐功能都比致胜好。
9、内后视镜是自动防眩目的，致胜是手动的。
新雅阁的缺点：
1、发动机前盖和后备箱盖关起来的时候，你绝对会吓一跳，因为你很难关上，我弄了几次都关不上，后来销售员告诉我要很用力，然后只听“砰”的一声，才关好。换言之，你不用力把盖子摔下来，你是很难关上的。不知道广州本田在这点上的做工作何解释？
2、我问销售员何时可以提车，她说正常要等到6月1日。如果加急，过年提车，要收加急费3.5万。我说你抢钱啊？她笑笑说本田一直这样的，老雅阁当初也这样。要不是看在这个女销售员还比较漂亮的份上，真想扁他们一顿。
新雅阁2.4的顶配版（导航版）的定价为26.48万元，比致胜2.3的顶配版（豪运版）贵了2.5万。现在还要加价才能尽快提到车，只能说大多数消费者是不愿意的，和我一起看车的人听说要加价3-5万之后，立马打趣说：“我不如用这笔钱去租一辆车，开到5月份，再来买新雅阁！”
店里面来看新雅阁的人很多，一批又一批，很多都是全家三四口人一起来的，比福特4S店里人气旺。
总结出来的精辟结论：
我认为，第八代雅阁凭借漂亮的外形、精致的做工、较好的品牌（虽然我不喜欢日车，但也不得不承认，在中国，在中高档车市场上，绝大部分人对雅阁的认知度还是要高于蒙迪欧的，但看看满大街上跑的各种日车，看看凯美瑞的销量冠军，就知道了）、先进的技术和全面的配备，必定会打败凯美瑞，成为中级车的王者。 而致胜，只适合小众群体。
由于本田4S和福特4S相距很近，离开本田后，我又进了福特的店里，看看自己本已经很熟悉，并且本来想马上就买的致胜。
没有GPS导航，这对于我这个需要跑外地路又不熟的人来说很重要，而且厂家麻木，也没有升配的消息。副驾驶就算了，小问题。尾灯难看也算了，也是小问题，做工不细，忍忍也算了。致胜引以为傲的各个方面，外型、技术，跟新雅阁比起来都不是强项。
算了，看你们谁先采取行动拉住消费者吧，看看是雅阁先取消加价，还是致胜先增配。总之谁先采取行动，谁就有可能抢占更大的市场，让和我有一样想法的消费者先掏钱。
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